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起于璧山,终点位于南岸区,7月开建!
2021-06-02 10:55:07 浏览:303次 【

愈是临近,愈加关注?
最近,网友们纷纷在后台留言询问轨道27号线(以下简称27号线)的进展情况,生怕又有新变故。
据小编了解,目前来看,如果不出意外,27号线将按照计划顺利开建。
早在去年10月份,27号线的进展情况已经公布:
重庆市生态环境局在重庆市轨道27号线工程环评报告书中,透露了项目的大概建设时间:
根据批复,27号线将设14个站点,起于璧山区,终点是位于南岸区茶园的重庆东站,建设工期72个月。27号线线路为双线,城市快轨用车,最高运行速度为140公里/小时。
据介绍,27号线项目估算总投资约345.87亿元。具体站点为璧山站、虎溪站、大学城南站、寨山坪站、西永站、磁器口站、沙坪坝站、石桥铺站、大坪西站、重庆站、后堡站、南坪站、广福大道站,终点为重庆东站。线路全长51.829公里,其中高架站1座,为璧山站(由市郊铁路璧铜线实施),其余13座均为地下站。
据了解,其中在科学城范围设置虎溪站、大学城南站、寨山坪站、西永站。
科学城站点情况:
虎溪站建设采用地下岛的形式,建成后将与规划的17号线换乘;
大学城南站建设采用地下岛的形式,建成后将与规划的15号线换乘;
寨山坪站建设采用地下岛的形式,建成后将与规划的19号线换乘;
西永站建设采用地下岛的形式,建成后将与规划的7号线换乘。

运营时间:
据环评报告显示,轨道交通27号线计划营运时间为早上6:00至晚上23:00,全天共计17小时。
在去年的11月3日,重庆市发展与改革委员会发布了关于27号线的批复——关于重庆轨道交通27号线工程可行性研究报告的咨询评估报告的批复:
重庆市发展和改革委官网截屏图

据介绍,27号线已纳入《重庆市城市轨道交通第四期建设规划(2020—2025年)》。
今年2月4日,重庆市水利局公布了关于27号线工程水土保持方案的决定:
重庆轨道交通27号线工程水土保持方案准予行政许可。截图
根据该决定可知:项目计划于2021年7月开工,2026年12月完工,建设总工期66个月。工程概算总投资356.56亿元,其中土建投资199.78亿元。
轨道交通 27 号线工程由西向东穿越重庆市中心城区平行岭谷地带,线路起点位于市域快速铁路璧铜线起点璧山站,终点止于茶园新区重庆东站,连接璧山区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区和巴南区共6个区和重庆高新区。
工程属新建线型建设类项目,新建车站14座,均为地下站;正线区间地下线50.765km,其中隧道45.151km,高架和路基长度分别为1.018km和0.087km;设3座主变电所,包括璧山主变电所(与璧铜线共建,由璧铜线实施)、大坪西主变电所和重庆东主变电所;设一段一场,分别为重庆东车辆段和璧山停车场;设控制中心1座(与15号线共建,由15号线实施)。

在4月18日,重庆市公共资源交易网公布了招标预审资格公告:
  
公告内容要点如下:
项目概况
    建设地点:重庆轨道交通27号线西起璧山站,向东穿缙云山后,经虎溪站、大学城南站、寨山坪站至西永站,后穿中梁山至磁器口站、沙坪坝站,出站后折向东南经石桥铺站、大坪西站至重庆站,后折向南下穿长江至后堡站、南坪站,再折东穿铜锣山,经广福大道站至重庆东站、终点为重庆东站。
  建设规模:线路全长51.828公里,设车站14座,设重庆东车辆段和璧山停车场,最终以批复的概算包含的范围为准。
  技术标准:线路为双线,采用右侧行车制,采用最高运行速度140公里/小时的城轨快线车,初、近、远期均采用6辆固定编组(4动2拖),轨距1435mm。
  项目投资估算:项目估算总投资约345.87亿元,其中工程费用225.83亿元,工程建设其他费用44.89亿元、预备费27.07亿元、专项费用48.09亿元。以上金额只是估算金额,不作为实际投资的依据,最终以批复的概算金额为准。
     27号线作为重庆市轨道交通线网的重要组成部分,将服务城市中心区、西永及茶园组团中心,支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、 大学城等商圈及人口聚集地区发展,串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽,实现城市内外交通快速转换,大大提升轨道交通效率。

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