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10月全线贯通!将与璧山隧道、科学城隧道形成快速路一联络线,全新城市大道来了!
2021-08-14 12:58:51 浏览:1975次 【

坪山大道最近几天成为了“当红辣子鸡”。

连网友也在通过留言表达了最甜蜜的期待——


其实,小编昨天也预计在3个月内建成通车,但没有得到确定消息,而今天重庆日报对通车时间进行了确认。



为了确保消息的准确性和权威性,特引述重庆日报的报道,具体内容如下:

据施工方中铁十二局介绍,坪山大道工程目前只有160米高架桥未被架设,目前正在加紧施工,争取今年10月份全线贯通


8月11日,坪山大道施工现场,工人正在桥面进行混凝土浇筑。


同在8月11日,重庆市公共资源交易监督网发布了一条招标公告:《坪山大道工程(一标段)路灯新装用电工程招标公告》。



公告内容显示:


坪山大道工程(一标段)道路全长约7km,设置2座互通立交、3座简易立交和1座隧道。本次招标为该项目1#、2#、3#、4#路灯新装用电工程,包括10千伏电缆敷设及环网柜、箱式变电站等电气设备安装,以及电缆沟、电缆井、设备基础等土建工作。

招标内容显示坪山大道建设接近尾声,意味着道路的配套工程已经启动!


8月11日,坪山大道施工现场,工人正在作业。

坪山大道工程(一标段)位于西永组团,道路呈东西走向,设计起点接西永横四路,设计终点接大学城复线隧道,路线全长7km,道路等级为城市快速路,设计速度80km/h,标准路幅宽度54m,主线双向六车道。


8月11日,坪山大道施工现场,工人正在作业。

全线共设置立交5座,其中简易立交3座,分别为K0+870.998与大学城纵一路相交设置的1号简易立交,K1+908.726与规划路相交设置的2号简易立交,K2+649.755与寨山坪上山道路相交设置的3号简易立交;互通式立交2座,分别为K4+703.319与快速路一纵线相交设置的中柱立交,K6+438.090与渝遂高速相交、K6+746.765与规划沿山路相交设置的西山立交。

道路主线含8座桥梁及寨山坪隧道1道,其中寨山坪隧道采用双洞分离式隧道,右洞起止桩号:K2+620~K3+931,全长1311m,左洞起止桩号:K0+815~K2+125,全长1310m。坪山大道工程(一标段)建安工程费约18.3亿元。


8月11日,坪山大道施工现场,工人正在桥面进行混凝土浇筑。


8月11日,重庆科学城,坪山大道施工现场,工人正在作业。


坪山大道呈东西走向,起点接西永横四路、终点接科学城隧道。道路全长约7.0km,设计速度80km/h。

坪山大道建成后,将与璧山隧道、科学城隧道形成快速路一联络线,串联起科学大道、沿山大道、绕城高速等多条南北向道路,串联璧山、西永以及沙坪坝等区域,进一步完善重庆市西部快速路网骨架,为大学城隧道分流,缓解西永组团内部交通压力,提升重庆高新区区域互联互通水平,推动科学城经济社会高质量发展。



科学大道和沿山大道组成了科学城区域的平行城市主干线,坪山大道建成后将串联起这两大主干线,实现了科学城区域骨干路网的形成,因此,这三条主干线的建成投用将使科学城区域的城市交通实现质的飞越。

因此,在坪山大道即将建成投用之时,也不得不再次介绍一下科学大道和沿山大道。

科学大道——重庆科学城发展的城市中轴线

科学大道是重庆科学城的一条城市快速路,全长约66km,城市快速路标准,道路路幅宽度73-116m,主线双向八车道+辅道双向四(六)车道+绿带,连接北碚-江津,南北向贯穿整个西部槽谷地带。是重庆科学城发展的中轴线。


南北向主干道全长66公里,科学大道全长66公里,北接北碚、南连江津,起于北碚嘉陵江大桥,止于江津支坪长江大桥,串联起北碚、沙坪坝、重庆高新区、
九龙坡、江津等区域。

科学大道核心段效果鸟瞰图 

其中,核心段道路全长约28km,含新建互通立交1座,下穿隧道4座,投用后,预计1小时内,可贯通科学城南北,比现在至少要节约一半的时间。


科学大道南北向贯穿重庆西部槽谷地带,是以现状及在建的快速路一纵线为本底,提升改造形成的城市综合性景观大道。

道路南接支坪长江大桥北桥头,北接北碚嘉陵江大桥南桥头,路线全长约66km,城市快速路标准,道路路幅宽度73-116m,主线双向八车道+辅道双向四(六)车道+绿带,沿线与11条建成、在建、规划轨道相交或共线。


其中,科学大道核心段道路全长约28km,含新建互通立交1座,下穿隧道4座,与轨道7号线共线段长4.4km。


据了解,科学大道一期将于2022年完工,二期已经动工。

二期北段从中柱立交至龙井湾立交,长6.7公里;项目南段从狮子口立交至三百梯立交,长11.4公里。二期延续科学大道一期科学设计理念及现代化技术手段,仍采用主线8+4/6的路幅结构,即主线双向8车道,辅道双向4或者6车道。


二期北段主线均为现状改造,改建长度 6.7公里,包含三座隧道;辅道 6.7公里均为新建,干线综合管廊新建 6.7公里。新建辅道后,原本道路中间的交叉路口被安排至两边,主线红绿灯取消,保证通行效率。

低碳、绿色交通是科学城重要的交通发展理念。

因此,二期南段途经九龙工业园,主要位于生态绿廊。将通过在山脚固定道路边线,不同路幅错台布置的方式进行建设。一方面,减少山体开挖,在边坡上设置休闲栈道;另一方面,减少路基填充对地块的入侵,为工业园区地块腾出空间,让地块价值最大化。


沿山大道——南北走向的科学城城市主干道

沿山大道是继科学大道后又一条城市干线交通,又名新图大道。

沿山大道位于中梁山西侧,南段起点在重庆高新区与九龙坡区交界处,北段止于重庆国际物流园,全长约25km,道路等级为城市主干路,设计时速60km/h,标准路幅宽度40m,双向8车道。


沿山大道全线包括桥梁、隧道、新建立交、枢纽互通立交14座,主要路段分布在重庆高新区,沿线经过石板镇、白市驿镇、含谷镇、西永镇,止于西部物流园。


分别与华福路、轨道交通1号线和5号线,襄渝铁路、华岩隧道、仙友山、仙女山、龙台山、龙居山陵园、白市驿隧道、成渝高速、渝遂高速、大学城复线隧道、西永隧道、双碑隧道等重大节点相交,全线含桥梁、隧道、新建立交、枢纽互通等,建成后将成为重庆西部槽谷高新区南北向的一条主干交通。



沿山大道途径7个水库,最大挖方边坡高度达50m,全线包括桥梁、隧道、新建立交、枢纽互通立交14座,建安投资约58亿。作为主城区“井”字型货运通道之一,沿山大道建成后将分流内环及中心城区货运交通压力,为重庆建设“三宜”现代化高新区提供有力支撑。


10月份,坪山大道全线通车,明年,科学大道一期建成,二期已经在建设中,沿山大道正在按照预期计划进行……按照科学城的建设周期,3年将完成大部分的建设,5年基本建成,显然,科学城正在快步走来。
梦想,将不再只是梦想。

来源:重庆科学城

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